Izvor nadahnuća: Sudar klasike i Passion Revival Cycles Vlasnik studija, Alan Stobberg, odani je obožavatelj BMW-ovog Boxer motora s vodoravnim suprotnostima. Sa svojom strašću prema klasičnim motociklima i težnjom za inovativnim dizajnom crpio je inspiraciju iz BMW motocikala iz trkaćih automobila iz 1930-ih i ranih 1960-ih, odlučan stvoriti jedinstveni motocikl. Ovaj "birdcage" motocikl, noseći svoju počast klasici i njegovu viziju budućnosti, krenuo je na svoje legendarno putovanje. Okvir od legure titana: Savršen spoj lakoće i izdržljivosti. Ovaj Boxer vodoravno suprotni motor je velikih dimenzija. Stvoriti tijelo koje može podnijeti njegovu težinu, a pritom zadržati estetsku privlačnost, nedvojbeno je predstavljalo veliki izazov. Nakon 6 mjeseci planiranja dizajna, Alan je svoju pozornost usmjerio na leguru titana. Legura titana, sa svojim izvanrednim karakteristikama male težine i velike čvrstoće, postala je idealan materijal za izradu okvira. Međutim, velika čvrstoća legure titana donijela je i izazove u rezanju i zavarivanju, a svaki je proces zahtijevao puno vremena i truda. Ali Alan i njegov tim nisu odustali. Svojom izvrsnom izradom i upornom ustrajnošću, pažljivo su konstruirali cijeli okvir karoserije koristeći 138 komponenti od legure titana promjera 9 milimetara. Ova precizna primjena i fina obrada materijala od legure titana ne samo da su demonstrirali vrhunske vještine obrtnika, već su također prikazali veliki potencijal legure titana u visokoj -proizvodnji. Kroz ovaj izuzetan okvir, ljudi mogu jasno cijeniti šarm motora i pogonskog uređaja, kao da pokazuju svoju moćnu snagu svijetu. Pojedinosti: Genijalan i zanatsko umijeće-Voženi remek-djelo dizajna Motocikl s "kavezom za ptice" ne samo da ima jedinstveni dizajn u okviru, već također prikazuje genijalnu izradu u svakom detalju. Sustav prednjeg amortizera zadržava klasični Telelever dizajn BMW-a, ovaj uređaj za amortizer s polugom prednje vilice ne samo da pruža izvrsnu apsorpciju udara, već dodaje i dašak retro šarma. Oblik upravljača odaje počast klasičnom trkaćem automobilu BMW R 37 iz 1928., vod gasa i spojka genijalno su skriveni unutar upravljača, čineći cjelokupni dizajn konciznijim i glatkijim. Ručna ručica mjenjača od ugljičnih vlakana postavljena na desnoj strani spremnika goriva ne samo da radi praktično, već dodaje i dašak tehnologije cijelom vozilu. Alan je posebno prilagodio aluminijsku školjku za ogromni Boxer motor. Ova školjka ne samo da čini motor vizualno zaobljenijim i ljepšim, već i pametno pohranjuje ECU (računalo vozila), sustave punjenja i paljenja itd., čineći prostor motora urednijim i urednijim. Sjedalo je izrađeno od karbonskih vlakana, povezano s okvirom preko posebno dizajniranog adapterskog nosača, osiguravajući stabilnost sjedala uz smanjenje težine vozila. Mali spremnik goriva od 3,8-litara skriven ispod stražnjeg kraja sjedala opremljen je neovisnom elektroničkom pumpom za gorivo, pružajući snažno jamstvo za kontinuirani rad motocikla. Cijela je ispušna cijev ručno zavarena od legure titana, svaki zavareni šav utjelovljuje naporan rad i znoj majstora, ističući neusporedivu kvalitetu. Što se tiče guma, Alan je hrabro prihvatio 23-inčne Dunlop slick gume. Ovaj dizajn gume omogućuje vozilu da održi stabilnost tijekom rada, pružajući sigurnije i udobnije iskustvo vožnje za vozača. Kako bi odgovarao odvažnom i inovativnom stilu dizajna cijelog vozila, postavljena je samo stražnja kočnica kojom se upravlja lijevom nogom. Ovaj minimalistički dizajn ne samo da ne utječe na učinak kočenja, već također stvara poseban učinak bez presedana, čineći da se ljudi osjećaju kao da se voze na ogromnom motoru, doživljavajući sudar brzine i strasti.
Visoke pohvale: savršen spoj umjetnosti i inženjeringa - Potpredsjednik globalne prodaje i marketinga BMW motocikla Timo Resch bio je pun hvale za ovaj jedinstveni motocikl. Vjerovao je da motocikl s "kavezom za ptice" savršeno prikazuje BMW-ov Boxer motor, a njegov zanimljiv i atraktivan dizajn doista je privlačio-oči. Nakon što je ovaj motocikl predstavljen, odmah je postao vrlo tražen među svjetskim entuzijastima motocikala i postao je fokus industrije motocikala. Uspjeh motocikla s kavezom za ptice ne samo da je dodao sjaj marki BMW, već je postavio i novo mjerilo za cijelu industriju motocikala.
Motocikl "Bird Cage" nedvojbeno je remek-djelo umjetnosti i inženjerstva. Vješto kombinira elemente klasičnog dizajna s naprednim materijalima od legure titana, predstavljajući moćne performanse, a istovremeno podsjeća na fino umjetničko djelo. Ne samo da predstavlja najvišu razinu dizajna motocikala, već također prikazuje izvanredna postignuća čovječanstva u potrazi za inovacijama i otkrićima. Vjerujem da će u budućnosti motocikl "Bird Cage" nastaviti sjati na pozornici motociklističke povijesti, postavši vječni klasik.